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中国日报社记者：黄艳副部长，刚才我注意到您提到到老旧小区加装电梯的问题。我想专门问一个问题，国务院常务会议明确在一些有条件的老旧小区可以加电梯，在这方面，住房和城乡建设部将采取哪些举措，来推动这个惠民生的好事情？谢谢。黄艳：这些年，很多人大代表、政协委员的提案建议中，对加装电梯呼声特别高。其实很多城市已经开展这项工作了。从实践来看，做好这个工作需要做好居民协商的工作。现在城镇老龄化的问题越来越突出，很多六层建筑按标准可以不加电梯，但不光老年人，即使年轻人每天下班爬六层也是挺困难的。这些年，由于缺乏电梯，给老百姓造成的不方便，反映还是非常强烈的。近来有一些城市，北京、上海、广州、杭州等，在老旧小区加装电梯方面做了大量积极的探索，也有了一些值得推广的经验。根据各地上报的数，2018年，全国老旧小区加装电梯已经完成了1万多部，在施工的有4000多部，正在办理前期手续的有7000多部，所以这项工作正在全方位推开。
对于国内基金公司来说，CDR是全新的投资范围。未来所有投资CRD的基金都将面临合同修改的问题。“基金合同的修改非常复杂，必须持有人大会通过才行。”一位基金公司督察长表示。他认为，如果公募基金要全面投资CDR，大规模修改合同在所难免。由于修改基金合同相当复杂，有基金公司可能会选择新发基金，直接将CDR纳入投资范围。
暂别老品牌，对外称天津一汽自1997年成立算起，一汽夏利在中国市场已经摸爬滚打了20余年，但无论是辉煌还是落寞，一汽夏利终于下定决心与过去作别了。▲图片来源：腾讯视频截图据第一财经报道，3月18日上午，在一款新车发布会现场，天津一汽汽车销售有限公司总经理王志平在接受采访时，喊出了“暂别老品牌，告别旧定位”型口号。
我们觉得这个工作到现在为止，其实进展还是蛮顺利的，大部分居民还是挺配合的，取得的成效也非常可喜。中新社记者：这次国务院常务会议要求开展试点探索，为进一步全面推进积累经验。请问黄艳副部长，现在改造工作还存在哪些问题需要进一步试点探索？谢谢。黄艳：
专家提醒，中国的新政策是一个风向标，将倒逼垃圾出口国提升自身的垃圾处理能力，加快资源再生技术研发和利用。（海外网 姚凯红）责任编辑：桂强伯克希尔·哈撒韦股东大会召开在即 公司公布第一季度营业利润为48.7%伯克希尔·哈撒韦财报称，其第一季度营业利润增长了48.7%，达到53亿美元，原因是其保险承销业务重新回涨，铁路、公用事业和其他业务也出现了增长。
这次绥中县的造假问题，属于中央生态环保督察组近日在辽宁“回头看”督察中发现。若非在“回头看”被扫中，是否就可以瞒过去？这不得而知。但从敢于作假来看，或许当地并未否认这种可能性。这当引发思考，当地的应对模式，究竟是从以往怎样的经验中总结出来的？这种胆量，又是在怎样的环境里磨练出来的？又该从此案中吸取怎样的经验，贯彻于包括环保在内其他方方面面督查检查的制度设计之中？
