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路透社航运数据显示，另一艘货轮Ocean Pride号3月初从美国得克萨斯州加尔维斯顿的一处谷仓装载58593吨高粱，现已将目的地从中国上海改为日本鹿岛。从贸易方面的消息以及路透社的一份出口和航运数据分析可以看出，上周已经有几艘装载高粱从美国驶往中国的船只改变了航线。

“我们的资金平台是其他的平台，复华控股不可能被立案。包括海象、瀚亚、复华资产、凤凰钱包在内，跟复华的关系是兑付兜底关系。”王新表示。正如王新所言，界面新闻获取到的多个投资人与处非办（处置非法集资部际联席会议办公室）的录音文件显示，处非办已与凤凰钱包多次沟通约谈，但截至目前未促成兑付方案，也并未在经侦进行立案。

或许这并非空穴来风，就在17日，WeWork暂时搁置了首次公开发行股票（IPO），而这一时间点原本应是计划最早启动上市路演的时期。针对传闻的真实性和IPO推迟的原因，以及目前WeWork的估值情况，北京商报记者联系了WeWork中国区公关部负责人，不过截至发稿还未收到回复。

菲亚特克莱斯勒汽车集团还表示，合并后的新公司将会在米兰、巴黎和纽约上市，合并之后不会关闭任何工厂。对此，雷诺回应称董事会周一将召开会议，讨论菲亚特克莱斯勒提出的合并方案，会后将发表公开声明。如果雷诺和菲亚特克莱斯勒合并，将创造一家总价值约为370亿美元的汽车公司，年生产乘用车和轻型卡车近900万辆。按产量计算，合并后的公司将超越通用汽车成为全球第三大汽车制造商，仅次于大众和丰田汽车。

据东财数据，2018年券商全行业从业人员减少近万人，至年底共有33.58万名从业人员。但投顾人数则增加近五千人，至12月底，全行业投顾人数达到45123人，较年初增加了4864人，增幅达到13.44%。投顾人数超过2000人的券商有五家，分别为广发、中信建投、中国银河、华泰证券以及中信证券。

10日晚23时28分，我把这条预测发到朋友圈。远在甘肃的朋友留言，“拭目以待”。还有朋友说，“要是算准了，给你清空购物车”。我的第一个预测是1分28秒成交额过百亿。11日0时终于到了，我紧张起来。时间每过一秒，大屏幕上自动更新销售数据。最后1分36秒成交额达100亿元，比我估算的迟了8秒。我把数据第一时间传回单位，然后在0时5分更新朋友圈：“误差：8秒。”我的第二个估测是1小时20分15秒成交额过1000亿元，但实际上1小时3分59秒就达到这个数据——比去年快了43分钟。随后，在1时26分7秒交易额达到1207亿元，超过2016年全天。